Ce coupé sport facilement reconnaissable a été remanié l'an dernier avec une carrosserie plus aérodynamique, un tableau de bord complètement redessiné et l'arrivée de trois nouveaux groupes propulseurs sous le capot allant du quatre cylindres 2,0 litres de 275 chevaux au V8 6,2 litres de la SS produisant 455 chevaux. Et GM en remet cette année puisque, en plus des versions 50e anniversaire, vient s'ajouter le modèle ZL1 avec son V8 6,2 suralimenté crachant 650 chevaux.
Feu vert
- Version ZL1 de retour
- Excellente tenue de route
- Version cabriolet raffinée
- Grand choix de moteurs
- Habitacle plus sophistiqué qu’avant
Feu rouge
- Visibilité arrière médiocre
- Places arrière symboliques
- Fenestration latérale limitée
- ZL1 peu adaptée à l’hiver
- Certains groupes d’options onéreux