On attendait une nouvelle génération de l’Equinox pour 2021, mais celle-ci a finalement été repoussée à l’année-modèle 2022 en raison de la COVID-19. L’Equinox de génération actuelle fait donc un dernier tour de piste en 2021, lui qui demeure motorisé par un bloc à quatre cylindres turbocompressé de 1,5 ou de 2,0 litres, dépendamment de la version choisie. Rappelons que l’Equinox à moteur diesel ne figure plus au catalogue de Chevrolet depuis la fin de 2019.
Feu vert
- Espace et aménagement intérieur
- Comportement routier
- Moteur 2 litres nerveux
Feu rouge
- Facture considérable
- Visibilité (3/4 avant)
- Assise courte des sièges avant