Ferrari 296 
Pour plaire aux amateurs de voitures à motorisation centrale, le constructeur au cheval cabré offre la 296, mais contrairement aux bolides du passé, ce n’est pas un V8 qui est boulonné derrière les occupants. En effet, les ingénieurs ont plutôt opté pour un V6 turbocompressé aidé par un moteur électrique et bien entendu une batterie de 7,45 kWh. La configuration hybride rechargeable permet de rouler en mode électrique sur de très courtes distances, soit 13 km. Quant à la puissance, elle atteint 818 chevaux.
Feu vert
- Performances décoiffantes, spécialement pour un V6
- Suspension compatible avec les routes du Québec
- Superbe, juste superbe
Feu rouge
- Ergonomie absconse
- Nombre et prix des options ridicules
- Pas une hybride qui sauvera la planète
