Après une carrière d’un quart de siècle, l’Escape tire sa révérence en 2026. La camionnette Maverick et le Bronco Sport (un VUS compact plus aventurier) deviendront donc les véhicules d’entrée de gamme chez Ford. Pour sa dernière année sur le marché, l’Escape demeure disponible avec un 3 cylindres turbo peu raffiné, un 4 cylindres turbo de 2 litres capable de remorquer 3 500 lb, une motorisation hybride frugale et une variante hybride rechargeable qui fait l’impasse sur le rouage intégral.
Feu vert
- Motorisations peu énergivores
- Polyvalence intéressante
- Prix raisonnables
Feu rouge
- Moteur de base peu raffiné
- Rouage intégral non offert avec l’hybride rechargeable
- Finition intérieure discutable
Ford Escape 










