Ford Explorer 
L’utilitaire de taille intermédiaire ne déroge pas de la recette prescrite pour cette catégorie des trois rangées. L’Explorer poursuit dans la même veine, mais pour 2026, il y a du nouveau, notamment une nouvelle variante Tremor beaucoup plus outillée pour s’aventurer loin des chemins bitumés. Sous le capot, l’Explorer n’a que deux choix : le 4-cylindres turbo de 2,3 litres de cylindrée ou le V6 biturbo de 3 litres de cylindrée. Ce dernier peut équiper la livrée ST ou la Tremor, tandis que ce dernier peut aussi sortir de l’usine avec le 4-cylindres.
Feu vert
- Moteurs performants
- Confort des sièges
- Ergonomie des commodités/habitacle
- Système BlueCruise efficace
Feu rouge
- Consommation
- Électrification absente
- Troisième rangée étroite
- Fiabilité à parfaire
