Ford Maverick 
Le Maverick reçoit pour 2025 un design actualisé, de nouvelles technologies et l’option du rouage intégral avec la motorisation hybride. L’ensemble hors route Tremor devient une version à part entière, propulsée exclusivement par le moteur turbocompressé de 2 litres. La sécurité a été renforcée et la cabine brille par son nouvel écran de 13,2 pouces. Ford ajoute d’autre part un Maverick Lobo plus sportif inspiré des camionnettes abaissées qui étaient populaires il y a 20 à 30 ans.
Feu vert
- Polyvalence et coût de possession raisonnable
- Version hybride plus que jamais pertinente
- Comportement routier étonnant
Feu rouge
- Facture à la hausse et options nombreuses
- Finition intérieure quelconque
- Disponibilité toujours problématique
