Le GV70 se contente de légères révisions à son équipement pour 2025, sans parler d’une hausse de prix pour l’ensemble des versions. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres laisse place, dans le GV70 Sport, à un V6 turbocompressé de 3,5 litres. Leur puissance s’élève respectivement à 300 et 375 chevaux. Il y a toujours le GV70 Électrifié, qui fournit une autonomie de 380 km. Attention : le modèle 2026 recevra une mise à jour de mi-mandat.
Feu vert
- Qualité d’assemblage rigoureuse
- Garantie et service après-vente
- Comportement routier équilibré
Feu rouge
- Moteur V6 trop gourmand
- Version Électrifiée onéreuse
- Espace et volume de coffre limités