Honda Accord 
Pour l’année-modèle 2025, la berline intermédiaire Accord remplace sa version d’entrée de gamme EX par la SE d’apparence légèrement plus sportive et un peu mieux équipée. Son moteur turbocompressé de 1,5 litre fournit 192 chevaux. Du côté des deux versions hybrides, qui développent 204 chevaux en échange d’une consommation moyenne de 5,3 L/100 km, la Sport se fait maintenant appeler Sport-L et c’est le statu quo ou presque pour l’Accord Touring au sommet de la gamme.
Feu vert
- Conduite dynamique, roulement confortable
- Faible consommation
- Système multimédia convivial
Feu rouge
- Facture salée
- Pas de rouage intégral
- Visibilité arrière médiocre
