Honda CR-Z 
Sous ses apparences sportives, la CR-Z cache une fibre écologique puisqu'elle est propulsée par une mécanique hybride composée d'un quatre cylindres de 1,5 litre de 130 chevaux lié à un moteur électrique. La puissance est envoyée aux roues avant via une transmission manuelle ou à variation continue de type CVT. Dans le cas de cette dernière, le conducteur pourra dynamiser la conduite en changeant manuellement les rapports grâce à des palonniers situés derrière le volant.
Feu vert
- Beau design
- Boîte manuelle précise
- Habitacle et coffre spacieux
- Mécanique fiable
- Faible consommation
Feu rouge
- Visibilité vers l'arrière
- Absence d'une caméra de recul
- Manque de puissance du moteur
- Prix élevé
- Avenir incertain du modèle
