L’ancêtre des cubes sur roues en Amérique, le Honda Element, poursuit sa carrière sans changements majeurs. Il est donc toujours aussi carré et son habitacle s’avère des plus polyvalents puisqu’il est possible de replier les sièges arrière sur les côtés pour agrandir le coffre. Son moteur est un quatre cylindres de 2,4 litres de 166 chevaux, associé à une transmission automatique à cinq rapports. Selon la version, les roues avant ou les quatre roues sont motrices.