Honda HR-V 
Le petit HR-V est sans aucun doute l'un des plus pratiques dans sa catégorie. Pour 2019, il profite de quelques changements, dont des retouches à sa carrosserie et une nouvelle livrée Sport. La grande nouvelle, c'est qu’il perd cette année sa boîte manuelle, seule l’automatique à variation continue reste au catalogue. Sous le capot du HR-V, on a droit au quatre cylindres de 1,8 litre qui génère 141 chevaux et un couple de 127 livres-pied.
Feu vert
- Silhouette conservatrice qui devrait bien vieillir
- Fiabilité globale de la marque
- Système d’affichage d’angle mort LaneWatch
- Forte valeur de revente assurée
Feu rouge
- Boîte CVT qui rend le moteur bruyant
- Pas le même plaisir de conduire qu’avec la Fit
- Commandes du tableau de bord peu intuitives
