Honda Ridgeline 
Honda fait rarement les choses comme les autres et lorsqu’est venu le temps de créer une camionnette, elle n’a, justement, pas fait les choses comme les autres. Sa boite de chargement, par exemple, fait partie intégrante du reste du véhicule. Grâce à une suspension arrière indépendante, on retrouve, sous le plancher de cette boite, un grand coffre de rangement parfaitement étanche. Sous le capot se cache un V6 de 3,5 litres de 250 chevaux et 247 livres-pied de couple.
Feu vert
- Conduite agréable
- Consommation raisonnable
- Conception ingénieuse
- Fiabilité à l’avenant
Feu rouge
- Capacités limitées
- Style discutable
- Boite à cinq rapports seulement
- Une seule motorisation offerte
