Hyundai Santa Fe 
Renouvelé l’an dernier, le Santa Fe n’a pas fini de faire jaser avec son design. Maintenant plus spacieux et doté d’une troisième rangée de sièges de série, il se rapproche davantage du Palisade. Deux motorisations figurent au menu, soit un système hybride totalisant 231 chevaux et un quatre cylindres turbocompressé qui grimpe à 277 chevaux. Les conducteurs plus aventureux jetteront leur dévolu sur la version XRT. Quant à l’Ultimate Calligraphy, elle est désormais mieux équipée.
Feu vert
- Confort remarquable, comportement routier amélioré
- Motorisation hybride attrayante
- Habitabilité/aménagement intérieur
Feu rouge
- Abandon de l’hybride rechargeable
- Boîte à double embrayage inefficace (2.5T)
- Pas d’hybride sur les versions luxueuses
