Hyundai Sonata 
Toujours aussi éblouissante et attirante, la Sonata continue sans grands changements pour 2013. Hyundai bonifie l’équipement, élimine la boite manuelle pour ne garder que l’automatique à six rapports, ajoute une version GLS, légèrement plus puissante, et revoit les prix à la baisse. La motorisation demeure deux quatre cylindres de 2.4 l ou 2.0 l turbocompressé. Quant au modèle Hybride, dont le comportement est pratiquement identique à son homologue à essence, sa diffusion reste plutôt discrète
Feu vert
- Technologie hybride avancée
- Élégance assurée
- Comportement routier équilibré
- Bonne habitabilité
- Ergonomie intéressante
Feu rouge
- Suspension ferme
- Pneumatiques moyens
- Direction trop assistée
- Modulation délicate des freins
