Jaguar XF 
L’élégante berline XF, dont le modèle de base est uniquement offert en propulsion, dispose d’un économique quatre cylindres turbocompressé de 240 chevaux. Quant à la traction intégrale, beaucoup mieux adaptée à notre climat, elle ne vient qu’avec le V6 surcompressé de 340 chevaux. Pour les amateurs de berlines sportives, il y a les versions R et RS avec un V8 surcompressé de 510 ou 550 chevaux. Tous les modèles utilisent une transmission automatique à huit rapports.
Feu vert
- Traction intégrale bienvenue (3.0 TI)
- Excellent rendement du V6
- Possibilité d'un 4 en ligne (2.0 T)
- Performances exaltantes du V8 (XFR et XRF-S)
- Douceur et silence de roulement
Feu rouge
- Faible dégagement aux places arrière
- Mode propulsion mal adapté à l'hiver
- Valeur de revente en dents de scie
- Accès au coffre pénible
- Consommation exagérée du V8
