Le multisegment électrique EV6 reçoit pour 2025 une plus grosse batterie dont la capacité s’élève à 84 kWh, résultant en un gain d’autonomie. L’EV6 GT de haute performance se veut plus puissant (jusqu'à 641 chevaux) mais pas aussi axé sur la sportivité et la conduite en piste que le nouvel IONIQ 5 N de Hyundai. Les phares, pare-chocs et jantes ont été retravaillés, tandis que l’équipement se voit bonifié. Soulignons la plus récente version du système multimédia de Kia.
Feu vert
- Autonomie avantageuse, recharges rapides
- Technologies efficaces
- Qualité et fiabilité supérieures
Feu rouge
- Visibilité parfois problématique
- Moins spacieux que la moyenne
- Version GT chère et peu endurante