Disponible en versions berline et à hayon, la Rio emploie un quatre cylindres de 1,6 litre développant 137 chevaux pour se mouvoir. Avec une tenue de route qui se rapproche davantage de la compacte que de la sous-compacte, la Rio prouve que le segment des petites voitures a un potentiel immense, ignoré par trop de constructeurs, encore de nos jours. Cette année, les parties avant et arrière ont été redessinées et le tableau de bord a connu quelques améliorations.
Feu vert
- Conduite et performances très correctes
- Silhouette toujours attrayante
- Pratiques et spacieuses
- Bien finies, solides, fiables
- Très bien équipées
Feu rouge
- Roulement assez ferme
- Tenue de cap perfectible
- Angles morts vers l’arrière (Rio5)
- Un peu bruyantes sur l’autoroute
- En fin de cycle