Voici la nouvelle Sedonna dont le design extérieur est plutôt réussi. À l’intérieur, on trouve un tableau de bord moderne et fonctionnel et des sièges avant très confortables, les espaces de rangement, cependant, sont peu nombreux. La mécanique, un V6 de 276 chevaux accouplé à une transmission automatique à six rapports, est vive mais ça n’en fait pas une fourgonnette sportive pour autant. C’est une traction dont les suspensions indépendantes aux quatre roues sont axées sur le confort.
Feu vert
- Style enfin dynamique
- Tableau de bord moderne
- Moteur moins gourmand
- Version SX-L invitante
Feu rouge
- Moins polyvalente que la Grand Caravan
- Fiabilité inconnue
- Pas de version AWD en vue
- Roulis en virage (pré-prod)
- Système de sécurité trop sensibles (pré-prod)