Le nouveau coupé de Lexus affiche un design extérieur stylisé qui tranche avec la sobriété des autres modèles. On reconnaît la calandre en sablier propre à Lexus et la présence du V8 de 5,0 litres sous le capot ne surprend pas puisqu’il équipe déjà le coupé RC F. C’est une boîte automatique à dix rapports qui permet d’acheminer les 471 chevaux aux roues arrière. En version hybride, la puissance nette de la LC 500h s’élève à 354 chevaux et sa consommation tombe sous les 9,0 L/100 km.
Feu vert
- Architecture très rigide
- Comportement routier de haut niveau
- Direction précise et linéaire
- Style époustouflant
- Qualité des matériaux et de l’assemblage
Feu rouge
- Voiture trop lourde
- Performances moyennes
- Contrôleur « Remote Touch » peu convivial
- Places arrière inhospitalières
- Petit coffre