Ce gros VUS cible une clientèle qui ne veut pas se passer de toutes les caractéristiques d’un véhicule de luxe alors qu’elle doit se diriger vers des routes secondaires ou encore des sentiers quasiment impraticables. L’utilisation d’un gros moteur V8 de 5,7 litres assure également une bonne capacité de remorquage tandis qu’un rouage intégral commandé par un système de gestion électronique fort sophistiqué permet de passer partout ou presque. Par contre, ce qu’il gagne en puissance et en qualité de franchissement, le LX le perd en agilité.