VUS d’entrée de gamme chez Lincoln, le Corsair n’a cependant rien d’un véhicule bon marché. Au contraire, il offre un habitacle raffiné et une expérience de conduite digne d’un véhicule de luxe. Il est disponible avec un choix de mécaniques quatre cylindres turbocompressés, développant entre 250 et 295 chevaux, et entre 280 et 310 livres-pied de couple. Une mécanique hybride rechargeable est aussi au menu, avec une autonomie électrique d’une quarantaine de kilomètres.
Feu vert
- Roulement confortable
- Insonorisation réussie
- Moteur 2,3 litres performant
- Agréable à conduire
Feu rouge
- Sélecteur de vitesses peu intuitif
- Transmission parfois lente à rétrograder
- Prix élevé dès quand on coche des options
- Valeur de revente incertaine