Entièrement revu cette année, le MKX se pose dorénavant en véritable VUS de luxe, avec tout le raffinement que cela implique. En version de base, il est livrable avec un V6 de 3,7 litres sous le capot, tandis que le V6 de 2,7 litres biturbo EcoBoost développant 335 chevaux prend le relais sur les versions mieux équipées. Confortable le MKX s'impose comme une alternative intéressante pour quiconque recherche un VUS de luxe hors du commun.
Feu vert
- Design extérieur réussi
- Contrôle de conduite efficace
- Retour des boutons physiques
- Motorisations bien adaptées
- Système audio époustouflant
Feu rouge
- Encore perçu comme un clone luxueux du Edge
- Une seule boîte et à 6 rapports
- Trop d’options
- Manque de prestige