Comme la Lotus Elise n'est plus vendue chez nous, l'Evora 400 est la seule représentante de la marque britannique ici. Utilisant un V6 d'origine Toyota pour se mouvoir, la 400 développe, comme son nom l'indique, pas moins de 400 fringants équidés. Avec un rapport poids-puissance impressionnant et des capacités sur circuit presque inégalées, l'Evora 400 est un délice à piloter. Dites cependant adieu à des détails comme un espace pour mettre le pied gauche, des sièges confortables, un coffre à gants...
Feu vert
- Silhouette aguichante
- Finition en progrès
- Puissance en hausse
- Tenue de cap impressionnante (Evora S 2016)
Feu rouge
- Prix salé
- Visibilité atroce
- Fiabilité inconnue
- Rangements lilliputiens