Plus abordable que la Classe SL, la SLK reprend toutefois de nombreux éléments du prestigieux roadster allemand. Quelques nouvelles options s’ajoutent à la liste pour 2015, notamment un ensemble CarbonLOOK pour la SLK350 équipée du V6 atmosphérique. Une version AMG trône évidemment au sommet de la gamme et dispose d’un V8 de 5,5 litres. D’apparence similaire aux versions plus onéreuses, la SLK250 propose une mécanique moins traditionnelle avec un quatre cylindres turbo de près de 200 chevaux.
Feu vert
- Bon choix de motorisations
- Transmission 7 rapports bien étudiée
- Équilibre parfait (SLK350)
- Version AMG enivrante
- Insonorisation poussée
Feu rouge
- Transmission manuelle peu agréable
- Visibilité arrière problématique
- Performances justes (SLK250)
- Poids élevé (version AMG)