La Nissan 370Z nous revient en 2013 avec quelques raffinements. La calandre avant a été revue, et des feux de position à DEL ont été ajoutés. On retrouve aussi de nouvelles jantes. Le V6 3,7 litres de 332 chevaux est toujours sous le capot du coupé et du roadster 370Z, jumelé à une boite manuelle à 6 rapports ou automatique à 7 rapports. La version du V6 qui anime la Nismo 370Z fait 350 chevaux, et seule la manuelle peut s’y joindre.
Feu vert
- Silhouette encore sexy
- Freinage puissant
- Tenue de route efficace
- Tableau de bord moderne
- Belle finition
Feu rouge
- Moteur trop pointu
- Gros bruit de roulement
- Mauvaise visibilité arrière
- Espace de chargement minime
- Suspension plutôt raide