La Maxima revient en 2018 avec pour seul changement l’ajout du freinage d’urgence autonome. Son V6 3,5 litres de 300 chevaux et 261 livres-pied fait toujours équipe avec une boîte automatique CVT qui simule des changements de rapports et la traction. Son habitacle fournit confort et luxe à qui veut se dorloter sans passer à une marque de prestige. Tout l’arsenal technologique NissanConnect est à bord, incluant Apple CarPlay et la reconnaissance vocale.
Feu vert
- Commandes (enfin) ergonomiques
- Dynamique de la version SR
- Boîte CVT agréable
- Moteur doux et puissant
- Sièges des plus confortables
Feu rouge
- Pas de rouage intégral
- Dégagement intérieur moindre qu'attendu
- Coffre d'une compacte
- Prix du prestige, mais sans le badge