Cette citadine est reconnue comme étant la moins dispendieuse sur le marché (dans sa version de base), mais c'est surtout la série de course de la Coupe Micra qui a fait les manchettes. Cette série d'épreuves sur circuit routier a pour but de démontrer les qualités sportives et la robustesse mécanique de cette japonaise assemblée au Mexique. Sa carrosserie cinq portes à hayon lui donne une belle polyvalence tandis que son quatre cylindres de 1,6 litre produit 109 chevaux.
Feu vert
- Lignes mignonnes (question de goût, remarquez)
- Comportement routier étonnant
- Confort relevé
- Court rayon de braquage
- Prix alléchant (version de base)
Feu rouge
- Consommation correcte mais pas exceptionnelle
- Puissance un peu juste
- Manuelle peu adaptée aux autoroutes
- Versions les plus équipées assez chères
- Version de base vraiment de base