Le Nissan Murano a reçu une panoplie de nouveautés pour 2025. Cet utilitaire intermédiaire à deux rangées adopte un look largement plus moderne qui se rapproche de celui de l’Ariya. Il met également son vieillissant V6 de 3,5 litres à la retraite, optant plutôt pour le quatre cylindres turbocompressé de 2 litres à taux de compression variable, une motorisation que l’on retrouve déjà dans les QX50 et QX55 d’Infiniti.
Feu vert
- V6 fiable et coupleux
- Confort à tous les étages
- Tarifs encore compétitifs
Feu rouge
- CVT peu agréable et pas très fiable
- Capacité de remorquage limitée
- Finition de l’intérieur