Porsche 911 
Porte-étendard de la marque, la 911 entame la soixantaine et offre pour la toute première fois une version hybride. Elle produit 533 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 3 secondes. La 911 se commercialise sous une pléthore de versions comme la Carrera T, favorisant la légèreté, ou la GT3 RS préparée pour affronter les circuits. Il y en a pour tous les goûts, mais la facture monte très rapidement avec les options.
Feu vert
- Groupe propulseur hybride génial
- Tenue de route et performances d’exception
- Variété de modèles hallucinante, qualité, solidité, valeur et fiabilité
Feu rouge
- Roulement bruyant sur fentes et bosses
- Boîte automatique PDK parfois saccadée
- Trop d’accessoires utiles… en option, prix souvent pharaoniques
