Porsche Taycan 
Selon Porsche, il est logique de coller le nom Turbo sur un véhicule 100% électrique. Mais bon… La Taycan reste fidèle aux valeurs de la marque en offrant une tenue de route de haut niveau, des performances étonnantes (notamment grâce à sa boîte à 2 rapports, une rareté dans le monde des autos électriques) et une large gamme. Pas moins de 4 ensembles motopropulseurs sont disponibles allant de 429 à 616 chevaux (750 en mode départ canon dans la Turbo S), alimentés par une batterie de 79,2 kWh en entrée de gamme et de 93,4 kWh sur les autres modèles.
Feu vert
- Gamme étendue
- Performances stratosphériques (Turbo et Turbo S)
- Habitacle très bien fini
- Version Cross Turismo bien adaptée au Québec
Feu rouge
- Autonomie inférieure à celle de la concurrence
- Roulement ferme (Turbo S)
- Poids élevé
- Attention au prix des options
