Rolls Royce a tout fait pour réduire les bruits et les vibrations parasites de la Ghost (y compris au niveau des suspensions grâce au Planar Suspension System). Dans les faits, le confort est inégalé et le V12 6,75 litres turbo se montre d’une souplesse incroyable. Et si cela ne suffit pas encore, les possibilités de personnalisation sont pratiquement sans fin. Il est même possible d’obtenir un pavillon constellé de fibres optiques reproduisant un ciel étoilé. Mais tout ceci a un prix, très élitiste évidemment.
Feu vert
- Confort inégalé
- Insonorisation au top
- Intérieur magnifique
- V12 aussi discret que performant
Feu rouge
- Tarif très élitiste
- Options chères et nombreuses
- Poids élevé
- Direction trop légère