Subaru Impreza 
L’Impreza a connu une série de modifications importantes l’an dernier, notamment au chapitre de la mécanique avec l’arrivée d’un nouveau moteur 2,0 litres de 148 chevaux qui peut être associé en option à une transmission automatique à rapports continuellement variables. La carrosserie a été remaniée, tout comme le tableau de bord. Par ailleurs, la qualité de finition et d’assemblage est toujours présente. Soulignons que les modèles WRX et WRX STi sont dorénavant considérés comme étant des modèles différents.
Feu vert
- Le rouage intégral, un net avantage
- Étonnante consommation sur l'autoroute
- Bonne tenue de route, prévisible
- Pas trop mal, la CVT
- Boite manuelle pour toutes les versions
Feu rouge
- Style très générique
- Boite manuelle imprécise et peu moderne
- Sièges qui ne chauffent pas régulièrement
- Pas le coffre le plus spacieux (berline)
