Après 15 ans sans grands changements, le 4Runner entame sa sixième génération avec un vaste de choix de déclinaisons. Son esthétique demeure reconnaissable en raison de son allure robuste et il repose toujours sur un châssis en échelle. L’intuable V6 est remplacé par un quatre cylindres turbo qui produit 278 chevaux. Pour la première fois de son histoire, le VUS se dote d’une motorisation hybride qui développe 326 chevaux. Malheureusement, la boîte manuelle n’est pas offerte, contrairement au Tacoma.
Feu vert
- Capacités hors route (surtout en TRD Pro et Trailhunter)
- Consommation (surtout en hybride)
- Fiabilité prévue et valeur de revente
Feu rouge
- Gamme compliquée
- Pas de boîte manuelle (contrairement au Tacoma)
- Confort à vérifier (châssis séparé)