Volkswagen Golf 
La gamme Golf se décline en versions Trendline, Comfortline et Highline, mues par un quatre cylindres turbo de 170 chevaux, ainsi qu'en variantes sportives GTI et R (à traction intégrale) dont les 2,0 litres turbo développent respectivement 210 et 292 chevaux. La familiale SportWagen gagne la traction intégrale en option, ainsi qu'une version surélevée Alltrack. Au moment de mettre sous presse, rien n’indique le retour du moteur diesel, mais la e-Golf tout électrique pourrait bien arriver ici en cours d’année. Dernier appel pour la GTI 3 portes.
Feu vert
- Conduite dynamique
- Voiture de course déguisée en voiture de route (R)
- Boîte manuelle exquise
- Caméra de recul jamais sale
- Version SportWagen Alltrack prometteuse
Feu rouge
- Moteur diesel non offert (pour le moment)
- Coffre trop étroit pour un sac de golf
- Fiabilité quelquefois erratique
- Places arrière étroites
