La septième génération de Jetta est une routière faite pour avaler des kilomètres économiquement (en moyenne de 6,9 à 7,1 L/100 km) et dans le confort. Le 4 cylindres 1,5 litre turbo de 158 chevaux peut être accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 7 rapports. Pour le plaisir de conduire, il faudra se tourner vers la GLI qui troque son essieu arrière à poutre de torsion pour une suspension indépendante et embarque un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 228 chevaux.
Feu vert
- Boîte manuelle disponible
- Coffre immense
- Version GLI plaisante et performante
- Frugale à la pompe
Feu rouge
- Transmission saccadée (8 vitesses)
- Manque d’ajustements des sièges
- Qualité médiocre de la caméra de recul
- Conduite peu inspirante (sauf GLI)