Malgré les rumeurs entourant la variante électrique du F-150, le pickup pleine grandeur demeure au menu pour 2026. En fait, la livrée XLT est même remplacée par l’écusson STX, ce nouveau modèle qui bonifie l’équipement monté à bord, en plus des capacités du camion. L’autonomie grimpe à 467 km avec la batterie de 123 kWh, ce qui représente un gain de 80 km. Notons également l’ajout d’un différentiel arrière électronique pour les escapades en terrain accidenté. Quant au retrait du Ram 1500 électrique, il s’agit certainement d’une bonne nouvelle pour la haute direction de Ford.
Ford F-150 Lightning 







