Publié le 31 juillet 2012 dans Mécanique par Guy Desjardins
Photo: Guy Desjardins
Sur la Volt, trois systèmes de refroidissement sont installés. Un pour refroidir le moteur (génératrice) à essence, un qui s'occupe de tempérer la batterie et un dernier pour refroidir l'unité d'entraînement électrique. Ici, les deux réservoirs pour le système de la batterie et de l'unité électrique.
