Publié le 21 février 2013 dans Mécanique par Guy Desjardins
Photo: Guy Desjardins
La Spark est dotée de freins ABS aux quatres roues. Afin de limiter les coûts de fabrication, on a opté pour un système rudimentaire. Une petite sonde analyse la rotation des dents et lorsqu'elle détecte un arrêt, le système relache la pression sur les freins. Le système peut défaillir lorsque les dents sont rouillées ou souillées.
