Publié le 28 novembre 2013 dans Mécanique par Guy Desjardins
Photo: Guy Desjardins
Sur chacun des silencieux arrière, on trouve deux sorties. Une est directe alors que l'autre, à gauche, présente un gonflement qui cache une valve de pression. Seulement sous fortes accélérations, la valve s'ouvre pour expulser plus efficacement le volume additionnel des gaz d'échappement.
