Publié le 5 avril 2014 dans Galeries par Frédérick Boucher-Gaulin
Photo: Mitsubishi
En 2001, la FIA oblige Mitsubishi à construire une voiture se conformant aux nouvelles règles de la WRC, établies plus tôt dans l’année. L’Evo VII est donc plus lourde, mais gagne en maniabilité grâce à un différentiel central actif et une augmentation de couple, qui passe à 280 livres-pied.
