Publié le 4 juin 2014 dans Technologie par Le Guide de l'auto
Photo: ETS
Ce test mesure la résistance de la fibre de carbone en simulant une partie du côté de notre voiture. Ceci est pour se conformer aux normes de sécurité de la compétition. Les étudiants doivent produire un rapport d'équivalence entre une monocoque en fibre de carbone (dont est dotée la AXFF-14) et un châssis tubulaire en acier standard.
