Publié le 7 janvier 2016 dans Mécanique par Marc-André Gauthier
Photo: Marc-André Gauthier
À l’avant, on retrouve de gros disques à double piston, doublement ventilés, avec des étriers en aluminium. Pour Andy, ce genre de freins représente le meilleur compromis entre la performance et la durée de vie, puisqu’ils procurent un freinage adéquat sans nécessiter un remplacement au 50 000 km comme des freins haute performance.
