Photo: Porsche AG
Bon, il n’a pas encore été annoncé officiellement, mais ce n’est qu’une question de temps. La version hybride rechargeable de la troisième génération du Cayenne devrait emprunter la motorisation de la nouvelle Panamera E-Hybrid, consistant d’un V6 turbo de 2,9 litres et d’un moteur électrique pour une puissance combinée de 462 chevaux et un couple de 516 livres-pied. On s’attend donc à des performances plus relevées, mais aussi à une autonomie en mode 100% électrique plus élevé.