Photo: Alain Morin
3) Pare-brise et partie arrière plus en angle : Pour réduire les bruits de vent et améliorer l’aérodynamisme, l’angle du pare-brise et du hayon est moins prononcé sur le Buick Enclave que sur le Chevrolet Traverse. Il en résulte un habitacle légèrement moins généreux pour la tête des passagers de l’Enclave (1 049 mm vs 1 041 mm à l’avant). Le coffre de ce dernier est aussi légèrement plus petit (2 764 vs 2 789 litres) lorsque tous les dossiers sont baissés.