Hyundai Kona électrique 2019, cool de la tête aux pieds
Nous avons également quelques reproches à apporter au système de freinage régénératif qui se voit doté de trois niveaux de résistance et même d’un système autonome qui ajuste son intensité, un peu comme un régulateur de vitesse adaptif.
Notre reproche provient du fait que le système retombe souvent en mode B1, ou même B2, au lieu du mode B0 lorsque l’on relâche la palette, car celle-ci est trop sensible.