Richard Morency et ses voitures vedettes de la télé
À la différence de la Volkswagen Coccinelle, la Chevrolet Corvair avait une silhouette générale plus conservatrice. Un lecteur assidu, également ancien propriétaire de Corvair Monza, nous confiait que le comportement hivernal de cette voiture était exceptionnel. En gros, c’était pratiquement impossible de rester pris dans la neige puisque tout le poids, soit le moteur et les roues motrices, étaient à l’arrière, assurant ainsi une adhérence hors du commun. Cependant, une fois enlisé, on l’était vraiment et pour longtemps. Le « tout ou rien » à sa plus simple expression.
Parmi les détracteurs de la Corvair, on doit mentionner l’avocat et homme politique Ralph Nader, auteur du livre « Unsafe At Any Speed », soit « dangereuse à n’importe quelle vitesse ». Il y décrivait la Corvair comme un tue-monde, tant par sa tenue de route délicate que par le compartiment à bagages situé à l’avant qui ne protégeait aucunement les occupants lors d’une collision frontale. Le livre de Nader a toutefois été critiqué par plusieurs experts de l’époque qui l’accusaient d’être biaisé et de ne pas comparer des pommes avec des pommes. Ce serait plutôt le lancement de la Ford Mustang en 1964 qui a précipité le déclin de la Corvair.