Photo: Subaru
Subaru XV Crosstrek hybride (2014-2016)
Si le Subaru Crosstrek est devenu le modèle le plus populaire du constructeur, ce n’est assurément pas grâce à sa version hybride offerte de 2014 à 2016. On la distinguait des modèles à essence par certaines couleurs exclusives (dont le vert lime) et ses feux arrière à lentille claire. Selon Ressources naturelles Canada, la motorisation hybride permettait d’économiser 0,8 L/100 km par rapport aux autres Crosstrek. Pour le prix demandé (près de 30 000 $), l’écart était trop petit pour convaincre les acheteurs. La même histoire se répète avec le nouveau Crosstrek PHEV, débarqué en 2020.