Photo: Honda
Un après le renouvellement de la Toyota Camry, Honda répliquait avec l’Accord de 8e génération. Cette édition pensée pour le marché nord-américain avait pris beaucoup de volume, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. L’offre mécanique avait aussi été modernisée, notamment avec le V6 de 3,5 litres et 271 chevaux qui anime encore certains VUS Honda aujourd’hui. L’Accord coupé figurait toujours au catalogue, la seule configuration mariant le V6 et la boîte manuelle à six rapports. À ce titre, mentionnons que Nissan lui a lancé la même année une offensive directe, sous la forme de l’Altima coupé, une concurrente aussi puissante, mais moins spacieuse et convoitée que l’Accord.