À 31 ans, Loïc aime toutes les autos et son garage le prouve!
L’intérieur de la Dyane6 1981 est des plus rustiques. Fonctionnel à souhait mais pour les accessoires luxueux, il fallait aller voir ailleurs.
Histoire de relativiser un peu, en 1981 en Amérique du Nord, nous avions les Chevrolet Chevette et Pontiac Acadian chez General Motors, Ford venait d’abandonner la Pinto pour la toute nouvelle Escort, alors que les modèles japonais faisaient fureur. On n’a qu’à penser aux Datsun 210, Honda Civic, Mazda GLC et Toyota Tercel. La Volkswagen Rabbit jouissait également d’une grande popularité, en particulier grâce à sa motorisation diésel offerte en option.
Avec la Dyane6, c’était la simplicité en priorité. Facile à manier dans les rues étroites de Paris, facile à réparer, elle aura fait le bonheur d’un grand nombre de nos cousins français et de leurs familles!
Pour davantage d’information et de photos de Citroën, consultez cet article de Germain Goyer.