Kei Jidōsha : les 10 kei cars les plus cool de l’histoire
Suzuki Jimny
À l’époque, la cylindrée des groupes motopropulseurs n’était pas très importante. En fait, la première génération du véhicule, également connue sous l’appellation LJ10, était limitée à un deux cylindres de 359 cc. La deuxième génération, celle qui fait encore l’objet d’un mini culte en Amérique du Nord (en 4 cylindres), sera produite du début des années 80 jusqu’en 1998 et même jusqu’en 2018 pour le marché indien.